根据上海市公安局 、炸街其实在2018年的摩托时候就已经进行广泛告知 。
上海市杨浦区司法局案件承办人 肖晓 ：本次处罚的车被车主依据并不是这个通告 ，复议机关作出决定 ：维持被申请人作出的罚元复议《公安交通管理简易程序处罚决定书》 。2018年12月1日起 ，申请交通管理措施通过多种方式公示后 ，被驳处罚事由是炸街违反禁令标志指示。而根据我们国家有关于城市道路交通标志和标线设置的摩托规范 ，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条 、车被车主当事人表示不服，罚元复议他的申请违法事实非常清楚 。但是被驳他在案涉的路口并没有看到相关的交通禁令标志 。相信不少人都有过被“炸街”声惊扰的炸街经历 。禁令标志噪音超标属于交通信号的摩托一种 。第一点是车被车主这辆车没有经过改造，
经全面审查 ，很多车主觉得“我没看到禁令标志”就能免罚，随后上门对车辆进行噪音检测——结果显示高达105.2分贝 。当事人向杨浦区行政复议机构提出了行政复议申请，
本案行政处罚的直接法律依据是《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条和第九十条 。而是依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条，为什么判定噪音超标；第二点是认为交警做出的处罚依据不符合法律相关规定；第三点 ，被路面噪声监测设备记录了下来 。交管部门对其作出了罚款200元的行政处罚 。
上海市杨浦区司法局行政复议科科长 徐琪 ：申请人提出的第三个抗辩的理由是 ，车辆 、由此作出的行政处罚不合法 。第九十条，“不知道”不是免责牌 。当事人对处罚依据理解有误 。驾驶人就有遵守义务 。没有看到相关的禁令标志 ，一阵刺耳的摩托车轰鸣声划破长空 ，交管部门根据线索锁定车辆 ，适用依据正确 ，
交警提示：交通规则不只是写在路牌上 ，今年3月5日，作为驾驶人 ，证据确凿 ，但法律规定，上海市环境保护局联合发布的《关于进一步加强机动车噪声污染治理工作的通告》规定 ，依据《中华人民共和国行政复议法》第六十八条，针对当事人提出的三点理由 ，复议机关认为 ：交管部门的行政处罚认定事实清楚 ，比方说检查站等地设立了相关的禁令标志 ，当事人认为以违反禁令标志为由作出处罚 ，本行政复议案件承办人告诉记者 ，应当了解和学习交通管制措施。
复议机关 ：证据确凿 维持处罚决定
在行政复议中 ，逐一进行了分析。禁止噪声超过80分贝的摩托车在本市道路行驶” 。而且根据案涉的公告 ，
夜深人静时 ，内容适当 。明确“每日21时至次日7时 ，要求撤销处罚决定 。当事人认为 ，
今年2月28日晚上10时16分 ，交管部门将通告中的规定认定为交通禁令 ，在进入上海 ，上海一名市民骑着二轮摩托车经过杨浦区平凉路眉州路路口时 ，交警部门带着分贝检测仪上门对他的相关案涉摩托车做上门检测 ，上海市杨浦区行政复议机构对照相关法律法规 ，他认为他经过案涉路口的时候 ，他开着这一辆噪音超标的二轮摩托车经过路口 ，的确超过了80分贝。
上海市杨浦区司法局行政复议科科长 徐琪：首先 ，
车主不服处罚决定
申请行政复议
对于这个处罚决定 ，（央视新闻客户端）
上海市杨浦区司法局行政复议科科长 徐琪 ：行政复议申请书里提出了三点，该通告并非处罚决定本身的直接法律依据 。其实对于禁令标志 ，程序合法 ，行人应该按照交通信号通行 ，