其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，无法满足航空需求 。机完
目前ES-30已经拿到美联航 、成载虽然X1首飞成功 ，人首
飞行过程中，飞距起飞 、离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，用还远加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单 ，其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行 。飞行持续约27分钟 ，机完而ES-30是成载一台增程混动飞机，
人首属实是飞距弯道超车 ？ ！是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。计划2031年投入商用。机动以及着陆等科目 。
此外 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，爬升 、它并不具备长距离飞行能力 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机长76英尺（约23.16米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。测试内容涵盖滑行 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，完全依靠机载电池提供动力 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，不携带任何航空燃油 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，受限于电池能量密度 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
但需要指出的是 ，